符合GB/T 20999-2017《交通信號(hào)控制機(jī)與上位機(jī)間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議》、NTCIP通訊協(xié)議。

符合GA/T 1049-2013《公安交通集成指揮平臺(tái)通信協(xié)議》（第1、2部分）、GA/T 920《道路交通信號(hào)控制機(jī)與車(chē)輛檢測(cè)器間的通訊協(xié)議》。

采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，嵌入式LINUX操作系統(tǒng)，具有高可靠性、可用性、可擴(kuò)展性。

支持120路（40燈組）信號(hào)輸出，48路車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)輸入，8路行人按鍵信號(hào)輸入。

支持雷視一體、視頻、雷達(dá)、地磁、線圈等多種車(chē)輛檢測(cè)方式。

具有10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口、USB、RS232和RS485等通信端口。

內(nèi)置工業(yè)級(jí)觸控顯示屏，全中文人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)的參數(shù)設(shè)置與查詢(xún)。

具有燈具故障、紅燈熄滅、紅綠同亮、綠沖突、板卡故障、通信故障等故障檢測(cè)功能，根據(jù)故障嚴(yán)重程度自動(dòng)降級(jí)處理，并實(shí)時(shí)自動(dòng)上報(bào)故障信息。

具有降雨檢測(cè)功能。雨天道路濕滑，車(chē)輛平均速度減慢，道路通行能力降低，當(dāng)多數(shù)信號(hào)機(jī)檢測(cè)到降雨后，自動(dòng)進(jìn)入雨天控制模式，在降雨結(jié)束一段時(shí)間后，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到原模式。

具有漏電監(jiān)測(cè)功能。每一路輸出均具有精密的漏電監(jiān)測(cè)功能，可有效避免觸電事故。當(dāng)檢測(cè)到漏電時(shí)，自主降級(jí)處理，并向指揮中心發(fā)送故障告警。

具有環(huán)境監(jiān)測(cè)功能，支持高溫告警并自動(dòng)通風(fēng)降溫，可將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至控制中心。

具有掉電保護(hù)功能，保證設(shè)置參數(shù)和其它數(shù)據(jù)不丟失。

具有事件日志及操作日志的保存、下載功能。

每一路輸出有獨(dú)立的防雷電路，使驅(qū)動(dòng)輸出更加安全可靠。

支持通過(guò)4G/5G網(wǎng)絡(luò)上傳信號(hào)機(jī)故障信息及工作狀態(tài)。

支持北斗/GPS統(tǒng)一授時(shí)。

可與SCATS系統(tǒng)兼容。

工作溫度：-40℃～+70℃

電源輸入：?jiǎn)蜗郃C220V±20%；50Hz±2Hz

額定功率：＜30W（不含信號(hào)燈）

絕緣電阻：＞500MΩ。

相對(duì)濕度：5%～95%,40℃時(shí)無(wú)冷凝